Die Tour
An der RallyeGermania Supercars//2012 – können ausschließlich Sportwagen teilnehmen. Diese Fahrzeuge sind repräsentativ für die Produktion von Ausnahmefahrzeugen in den letzten 20 Jahren und werden von Fahrerteams aus verschiedenen Ländern gesteuert.
Gestartet wird am Sonntag, den 16. September 2012 in Düsseldorf.
Das 2-tägige Programm wurde so gestaltet, dass die Teilnehmer ihre Freude am sportlichen Fahren mit den besonderen Erlebnissen des Touring verbinden können. Ideale Voraussetzungen mit spätsommerlichem Wetter, langen Tagen und wenig Verkehr laden zu diesem besonderen Event ein.
Die Teilnehmer erwartet am ersten Tag eine einzigartige Orientierungsfahrt (nach Roadbook) quer durch das Rheinland, die Ardennen und die Eifel. Neben der schönen Landschaft NRWs bietet die Route vor allem schöne geschwungene Landstraßen, die den Teilnehmern und ihren Sportwagen fahrerisches Können abverlangen.
Am zweiten Rallyetag führt Sie die Route auf die angemietete Nordschleife des Nürburgring. Die Rennstrecke bietet den Teilnehmern die Möglichkeit, ihr Fahrkönnen zu perfektionieren, ihren Wagen einzustellen oder einfach im Rahmen einer kompletten professionellen Organisation „Spaß am Fahren“ zu haben. Hierzu sind weder eine Renn-Fahrerlizenz, noch eine Zulassung des Fahrzeugs für den Rennsport oder eine besondere Versicherung notwendig. Bei einer Gleichmäßigkeitsprüfung sollen die Teilnehmer ihr fahrerisches Können unter Beweis stellen.
Darüber hinaus besteht die Möglichkeit einer Instruktorfahrt mit einem professionellen Rennfahrer. Er wird den Teilnehmern gerne eindrucksvoll demonstrieren, was ihr Fahrzeug tatsächlich zu leisten im Stande ist und ihnen wertvolle Tipps für die Beherrschung des Fahrzeugs geben.
Die Rallye bietet Sportwagen-Enthusiasten die Gelegenheit, ihre Leidenschaft für außergewöhnliche Fahrzeuge und für sportliches Fahren mit Gleichgesinnten zu teilen.
Die Nordschleife am Nürburgring
Die Nordschleife ist der 1927 eröffnete und älteste Teil der Rennstrecke am Nürburgring in der Eifel. Heute ist die Nordschleifenrunde 20,8 Kilometer lang, hat offiziell 73 Kurven und weist Steigungen von bis zu 18% und bis zu 11% Gefälle auf. Sie ist die längste permanente Rennstrecke der Welt.
Der Kurs gilt als einer der Anspruchvollsten schlechthin. Unübersichtliche, uneinsehbare Kurven, blinde, tückische Kuppen, starke Neigungen und Gefälle sowie häufig wechselnde Fahrbahnbeläge fordern großes fahrerisches Können und stellen die Fahrzeuge auf eine echte Bewährungsprobe.
Die Strecke wurde bis 1970 durch Hecken gesäumt und erhielt daher von der Motorsportlegende Jackie Stewart den Namen „Grüne Hölle“. Dieses Synonym hält sich bis heute, gleichzeitig bezeichnen Fans die Nordschleife auch als die „wohl schönste Landstraße der Welt“.
